Vielleicht eine Idee, falls das Parken im öffentlichen Raum auch als Dauerlösung gedacht ist: Der Vormieter Informiert per Terminal die Zentrale über den genauen Standort (z.B. “Norwegerstraße vor Hausnummer 23″). Der Nachmieter bekommt diese Info per SMS etwa eine halbe Stunde vor Abholung.

Bei der DB werden so z.B. Poolfahrzeuge vergeben. Das genaue Auto erhält man kurzfristig per SMS und Email zugeteilt.

Hallo Nico,

die neuen Standorte freuen mich schon mal für die dort Wohnenden!

Unbescheiden und bequem wie ich bin, wünsche ich mir einen “öffentlichen” auf dem riesigen Mittelstreifenparkplatz Hohenzollerndamm zwischen Fasanenstraße und Bundesallee. Dort gibt es insgesamt ca 100 Parkplätze und frei ist immer etwas. U-Bahn Spichernstraße und Hohenzollernplatz sind in unmittelbarer Nähe.

Problem: Anwohnerparkzone 8, Vignette wäre nötig.

Super! - Das entlastet sicher auch die Buchungssituation an der Karl-Liebknecht-Str., wo bislang immer noch die attraktiven Zeiten ziemlich ausgebucht sind.

Wow, das ist wirklich sehr nah und würde mir persönlich sehr entgegenkommen, weil Anreise nun nur noch mit Kurzstrecke der BVG und weniger als 15 min Anreise. Da ist meine Frage, kann man strategische Partnerschaften eingehen mit z.B. Tankstellen, McDonalds,….. wo eine begrenzte Anzahl Autos geparkt wird und man sich dort bedienen kann. Die Autos wären dann auch Videoüberwacht und man hat 24 h Öffnungszeiten.
Aber die Idee mit den Standorten ist super, danke.
werde versuchen, dort ein Auto anmieten zu können.

Freue mich natürlich über weitere Standorte, aber wo bleibt denn hier der Westteil der Stadt?

Als wenn bis jetzt alles im Osten liegt
Ich wohne in Lichtenberg und fuer nichts ist KEINE Station irgendwie in der Naehe. Zum glueck ist meine Uni in Mitte, da passt das dann, aber von zu Hause aus - keine Chance. Ich bin dringend dafuer, dass das Konzept auf weitere oeffentliche Parkplaetze ausgebaut wird, anders haette es keine Chance. So hab ich das Konzept im uebrigen auch verstanden und war etwas verwirrt, dass man dann doch zu den SIXT Stationen rennen musste um eine Auto zu bekommen. Am Ende muesste es so sein, dass man zwischen 10 - 15 verschiedenen Standorten in der Stadt waehlen kann und man das Auto auch abgeben kann, wo man will. Ihr koennt mir nich sagen, dass die Autos nicht mit einem GPS Peilsender ausgestattet sind um auf wenigstens 20 m genau zu wissen, wo das Auto jetzt steht. Und wenn es sowas doch nicht gibt, dann sollte nachgeruestet werden, denn ein Anruf jedesmal um zu sagen wo genau ich denn stehe - das ist das aetzend.

Ein großes Lob für die Erweiterung!

Offenbar dauert die Erweiterung länger als gewünscht. Der “kleine” rote/silberne Konkurrent hat zur Zeit 49 Stationen in Berlin mit 1-40+ Fahrzeugen. Ich hoffe, der SCC wächst auch in diese Richtung, wobei die Parkraumbeschaffung wohl etwas schwerer sein könnte.

Die Partnerschaften dürfte für einige Firmen auch eine Vorteile haben. Neben den beiden genannten werf ich einfach mal noch ein paar Ideen mit in den Raum: Kinos, Waschanlagen , Supermärkte, P+R,

Was das “Bescheid sagen” angeht bei weiterer Nutzung öffentlichen Parkraums: Wenn ich das richtig verstanden habe sind die Terminals nichts anderes als etwas komisch aussehende Handys (Handyortung). Die Autos sind ja auch mit GPS ausgestattet. Insofern dürfte sich dort bestimmt sogar eine automatische Ortungsmöglichkeit finden lassen und eine Mitteilung an den folgenden Kunden.

Ortung per GSM-Zellen funktioniert auf etwa 1km genau. Ortung per GPS liefert Dir zwar Koordinaten, aber keine genaue Beschreibung. Das kann man natürlich, richtig gutes Kartenmaterial vorausgesetzt, herauskriegen - ich würde aber behaupten, daß da die Fehlerrate doch noch sehr hoch ist. Und wer unter der Brücke parkt, ist verschwunden.

Naja, in Städten ist GSM-Ortung nicht ganz so ungenau, da der Spaß ja abhängig von der Anzahl und Überschneidung der Funk(zell)bereiche ist. Und da inzwischen selbst die seriöse Notfallrettung (Björn Steiger Stiftung) darüber arbeitet, sollte es einigermaßen funktionieren, dachte ich mir. Aber so 100% steh ich nicht im Stoff. War ne Idee, es zu automatisieren und in der Massenabfertigung später dem Kunden und auch den Servicezentralen Arbeit abzunehmen.

Und für GPS: Parkverbot unter Brücken

@ Chris 51

Naja, von der Spichernstraße fährt man gerade mal 2 U-Bahnstationen und man ist am Zoo => Europacenter.

Meinst du wirklich, dass hier eine neue Station so wichtig ist?

Wenn ich mir die Karte mal so anschaue, fehlt ja wohl eher eine Station in Kreuzberg/Neukölln/Friedrichshain oder weiter im Osten.

Ein Standort bei den Gropiuspassagen (evtl. Im Parkhaus?) wäre auch toll. Das ist direkt an der U7 (Johannesthaler Chaussee) und auch mit dem Bus gut zu erreichen. In den Gropiuspassagen ist die Versuchung groß auch mal etwas mehr zu kaufen oder schwere Dinge ( zum Bsp. wenn Media Markt mal wieder spontan tolle Angebote macht). Dann könnte man spontan ein Auto buchen und den Einkauf bequem nach Hause transportieren.

Nach der Email von Nico, mal als Alternative:
HOLLIDAY INN Ecke Landsberger Str./Weißenseer Weg.
Nähe zur Sixt Station Bahnhof Lichtenberg, Einzugsgebiet für Lichtenberg,Friedrichshain, Weißensee,….. sowie Hotelgäste, die nicht die BVG nutzen wollen und eben schnell mal zum shoppen um die Ecke fahren möchten.

Erreichbar mit M5,M6,M8,M13 und 16.

Vielleicht als Kooperation mit dem Hotel in der Stadt mit den verschiedenen Standorten.

@bjogli: BTDT - Die GSM-Ortung ist immer noch richtig ungenau. 1km ist eigene Erfahrung. Und gerade in der Stadt gibt es in einer Funkzelle viel mehr Straßen, wo das Auto stehen könnte.
Die BS-Stiftung empfiehlt da auch GPS-fähige Handys. Ich denke, die werden die GSM-Ortung auch eher einsetzen, um herauszufinden, ob Du in der Goethestraße in Charlottenburg oder in Marzahn bist, wenn Du es nicht weißt.

Wie auch immer. Ob Identifikation über die Funkzellen, in denen ich mich befinde (Schnittmengen) oder über GPS. Beides haben die Autos jetzt schon an Board und anhand deren lässt das sicherlich regeln (Kombination?). Beim bisherigen System von fest gemieteten Parkplätzen ist es auch ziemlich wurscht…

Sollte sich die doch innovative(re) Idee mit dem öffentlichen Parkraum durchsetzen (die ich durchaus befürworte) und Sixt mindestens bundesweit agieren, dann kann man alternativ auch ein süßes Callcenter aufbauen, dass sich nur darum kümmert. Nicht das ich etwas gegen Arbeitsplätze hätte, aber letztendlich sind das umzulegende Kosten und ein erheblicher “Komfortverlust”. Deshalb der Gedanke einer technischen Lösung.

Also, ich faende Standort in x-Berg oder Neukölln sehr gut, denn bisher heisst es fuer mich mind. 20-25 minuten u-bahn oder s-Bahn fahren, um ein Auto abzuholen.

DANKE nico für die umsetzung meines standortvorschlages in neukölln, find ich absolut klasse!

hab’s heute im buchungstool gefunden und gleich genutzt, jetzt bin ich sicher auch über die testphase hinaus beim Sixti Car Club dabei!

ihr habt ja ordentlich werbung gebucht am bundespressestrand, wer das aus der s-bahn nicht sieht muss blind sein!