Ich finde die Regelung B sehr gut. So kann man sich entscheiden, ob man ein Auto über Nacht braucht oder ob man sich seine Stunden einteilt.
Es ist immer noch gewährleistet, dass jeder zum Zug kommt und man achtet trotzdem noch auf die verbuchte Zeit, da man insgesamt ja nur 60 Stunden zur Verfügung hat.

Hello Zusammen,

ich finde die Lösung B vernüftig!
Ich versteh teilweise auch nicht so ganz die heißen Diskussionen. EGAL wann ich nach freien Autos schaue finde ich IMMER welche. Jeden Tag gibt es freie Fahrzeuge an der Station Budapester Str. und Südkreuz….
Es ist ja logisch das an Stationen die wenig Fahrzeuge haben die Verfügbarkeit eingeschränkt ist, dann muss der Nutzer auch mal einen etwas weiteren Weg in Kauf nehmen um ein Fahrzeug an einer anderen Station zu buchen.
Ein weiteres großes Problem ist das, dass einige das Fahrzeug viel länger buchen, wie sie es benötigen und auch frühzeitig zurück geben. Hier wäre es hilfreich einen kurzen Anruf an die Hotline zu täten, damit das Fahrzeug wieder FREI - GRÜN im System steht.
Natürlich sehe ich das ganz klar auch so, das Buchungen von Montag bis Freitag und dann noch das ganze Wochenende etwas too much sind Man sollte es nicht übertreiben.

Wie gesagt ca. 60 Stunden - Lösung B - finde ich Ok.

Cheers*

Mir gefällt die Regelung B am besten

Hallo zusammen,

auch ich präferiere Lösung B, weil es flexibeler ist. Und gerade wenn man sich die geringe Auslastung am Hauptbahnhof anschaut, ist das wohl die beste Lösung.

Viele Grüße
ekirschner

Ich hatte bisher noch kein Glück und konnte noch kein Auto fahren, daher denke ich fast schon, das Lösung A besser wäre, um für eine gerechtere Verteilung zu sorgen. Sonst blockieren die ersten glech ihre 60 Stunden und es wird für Leute wie mich wieder nichts, da der test dann vorbei ist und wir zwar noch 60 Stunden hätten, diese aber gar nicht merh einlösen können….

Lösung B ist die einzig lögische! Man hätte von anfang an dieses System verfolgen sollen hätte wahrscheinlich einges erspart. nunja…

Lösungs B is the best!

Hallöchen,

“B” ist das gleiche wie “A” . Ich sehe da keinen wirklichen Vorteil,
außer, dass man die 60 Stunden z.B. am Stück nehmen könnte…
Naja..aber da steht der Wagen ja dann wohl öfter mal nur so vor
der Haustür.

Ich würde vorschlagen, dass Wochenkontingent pro Teilnehmer
auf 36 Std. pro Woche aufzustocken. Das sind dann 1,5 Tage die ein Wagen einem Teilnehmer pro Woche zur Verfügung steht. Ich denke, dass das bei der jetzigen Teilnehmerzahl und Wagenverfügbarkeit gewährleistet sein sollte.

Gruß
lolame

@saphena: sorry, aber momentan gibt es so viele Autos, die frei sind, und
das schon seit dem Wochenende, da müsstest auch Du Zeit gefunden haben, mal einen Wagen zu testen…

Mehrfach wurde schon vorgeschlagen, die eigentlichen Kosten für die Buchungen im System anzugeben.
Ich glaube, schon das würde ausreichen, um den Nutzern die Realitätsnähe / -ferne ihrer Buchungen zu verdeutlichen.

Und nachdem jetzt die erste heiße Phase des Ausprobierens vorbei ist, dürfte sich der Ansturm auf die Autos auch auf ein vernünftiges Maß einpendeln.

Ansonsten: A/B ist eigentlich völlig egal, da ich zum Glück in der Nähe einer Anmietstation wohne und das Auto gerne dort über Nacht hinstelle. Und Wochenendausflüge aufs Land mache ich im Hinblick auf die km-Begrenzung nicht.

B klingt gut, vielleicht komme ich doch noch mal zu dem genuß zu testen…..

Ich halte die jetzige Variante durchaus für geeignet. Man sollte jedoch ggf. die Nachtstunden, z.B. von 1-6 Uhr, bei dieser Betrachtung ausklammern. Gerade in Fällen, wo man eine längere Anfahrt zu den Stationen hat, kann einer “Übernachtbuchung” sinnvoll zum Testen und Weitererzählen sein.

Ich bevorzuge die Lösung B, zumindest zum jetzigen Zeitpunkt. Anfangs hätte ich es gutgefunden, jedem Teilnehmer eine bestimmte Anzahl von Buchungen zuzusprechen (ca. 15 oder so für die sechs Wochen Testzeitraum) und die Maximaldauer jeder Buchung auf 24 Stunden zu beschränken.
Letzten Endes halte ich aber auch die gegenwärtige Variante nicht für “unfair” oder ähnliches, da ich der Meinung bin, dass der Zeitrahmen von 15 h die Woche absolut ausreicht, um das Projekt zu testen. Natürlich sind bestimmte Unternehmungen damit nicht möglich, aber hey, davor hatte man gar kein Auto zur Verfügung und 15 h sind mehr als 0 h.

Also, ich hoffe, dass der erbitterte Ton aus dieser Diskussion langsam mal verschwindet und das ganze wieder dem Zweck dienen kann, dem es dienen sollte.

ganz klar: B

kann man das nicht einfach mit der software regeln? also bevorzugung wenn noch weniger stunden und benachteiligung wenn schon zuviele.
das sollte doch machbar sein…

was generell den club-gedanken angeht:
wie äußert der sich denn außer durch die schrift auf den autos und eben diesen unannehmlichkeiten, dass ich, trotz mitgliedschaft, womöglich gar kein auto zur gewünschten zeit bekommen kann, da der “club-klüngel” wieder mal schneller beim buchen war, bzw. dies in hamster-manier tut.
jawoll
wenn das so ist kann ich gerne auf den jahresbeitrag verzichten und miete mir wagen lieber wie bisher….

B (owling)

Herrje, ich befürchte, bei der Lösung B wäre mein Kontingent an Stunden schon fast ausgebucht;-) Ich fände es gerechter, wenn die Stunden von 24.00 bis 6.00 nur zur Hälfte angerechnet werden würden.

Realistisch leiht man sich doch ein Auto meist über zwei Tage oder an einem Wochenende aus, da das Abholen und Wegbringen doch relativ viel Zeit in Anspruch nimmt. So jedenfalls meine Erfahrungen.

Für kürzere Buchungsintervalle müssten mehr Autos an mehreren Standorten (Stadtgebiet/ Straße) verteilt sein.

@freysurfer: Nein, beim Car-Sharing leihst Du das Auto doch gerade nur ganz kurz aus. So 2-3 Stunden. Denn sonst ist es nicht die preisgünstigste Alternative. (Vgl. z.B. Tagesangebot von Sixti)
Zeitaufwand ist minimal. Du buchst im Netz und mußt nicht in diese bürokratischen Anmietungs-Büros und Schlange stehen. Da liegt gerade der riesige Vorteil des Konzepts. Vorausgesetzt natürlich, dass der Standort in der Nähe deiner Wohnung ist.

B

—————————————
Mein Vorschlag: Nur einen bestimmten Zeitraum kann man im Voraus buchen (z.B. 15h, oder vielleicht 24h).
Spontane Buchungen (1h vor Fahrtbeginn) sind aber immer noch darüber hinaus möglich.
—————————————

Damit bleibt die Auslastung so entspannt wie sie jetzt ist - trotzdem kann man immer noch spontan sein, wenn das Auto sonst sowieso nur herumsteht.

Bei mir sieht das im Moment so aus, daß die 15h schon für die festen Termine draufgehen, die ich wahrnehmen muß. Für Spontaneität ist da kein Platz mehr.

(zur Klarstellung: ich meinte nicht, daß man die Autos nur 24h Stunden vorher buchen kann, sondern, daß man wie bisher ein Kontingent für längerfristige Buchungen hat.)

Die Variante B finde ich eigentlich ganz gut, so kann jeder sein Kontinget selbst einteilen. Die 15h in der Woche sind schon ein bißchen zu knapp bemessen, weil dann die Möglichkeit einer einmaligen 24h-Buchung nicht möglich ist. Allerdings finde ich die 15h-Regelung auch nicht verkehrt, weil der Sinn des Testens nicht in der langfristigen Ausleihdauer liegt.

Auch ich muss sagen, dass ich mich für Lösung B ausspreche!!!

In einem Zeitrahmen von 15 Stunden kann man zwar einiges schaffen, wenn man damit aber über Nacht bleiben möchte, weil man einen Wochenendausflug macht oder flexibel sein möchte, ist das nicht möglich.
Seit der 15 Stundenregelung habe ich kein Auto ausgeliehen und werde ich auch vermutlich keins ausleihen!
Ich finde einen Rahmen von einem Tag dann schon eher angemessen!!!

An sich findet man immer ein Auto, wenn man will… Kann es nicht ganz so nachvollziehen, wenn sich Leute aufregen…
Man muss nur offen für verschieden Modelle sein und auch nicht wert darauf legen, dass es zwingend die nächste Station ist…
Wenn man ein Auto für wenige Stunden braucht findet man immer ein Auto auch an der nächsten Station…
So meine Recherche wenn ich mal reingeschaut habe!!

Ich wäre auf jedenfall für B, weil sich die Leute so ihre Zeit einteilen können, wie sie möchten… Der eine möchte eher kurz, der andere länger, so ist es perfekt und entspricht jedem seiner Vorstellungen!!1

Lösung B ist vermutlich das Beste, aber die 15 Stunden reichen mir persönlich auch. Allerdings hab ich keine weite Anfahrt, wie manch Andere.

Also momentan sind erstaunlich viele Autos frei! Ich war überascht, als ich mich gestern das erste mal eingelogt habe. Hab sofort zwei Termin bekommen. Daher kann ich die, die schreiben, dass sie keine Chance haben, absolut gar nicht verstehen!!!

B ist wunderbar

Also mir ist es ziemlich egal, wie ihr entscheidet. Natürlich möchte ich auch, dass jeder eine Chance hat. Also sucht das Beste heraus und sagt allen Bescheid. ich hatte ein Auto schon ein paar Mal und finde den Vorgang sehr gut. Ich hoffe, dass alle mal die Chance haben das auszuprobieren. Viel Spass

Ich glaube einige, anscheinend diejenigen, die hier gleich mehrere Tage am Stueck buchen, haben immer noch nicht verstanden, dass das hier keine “normale” Autovermietung sein soll! “Normalerweise bucht man das Auto doch ueber mind. 2 Tage oder uebers Wochenende”. Ja vielleicht beim regulaeren Sixt, oder Europcar, aber der Sixti Car Club soll eben nicht so sein. Sonst waere es ja wohl kaum eine Innovation und haette am Markt eine Chance. Es geht eben darum den Wagen nur einige Stunden pro Tag zu buchen, eben immer, wenn du mal kurz n Auto zum Einkaufen, kurz zur Omma nach Potsdam besuchen oder oder oder brauchst.
Ich wuesste auch gern, wo und welche Autos denn schon “Die ganze Zeit rumstehen” denn wie hier einige andere auch, ist es seit ca. einer Woche fast unmoeglich zu normalen Zeiten ein Auto zu bekommen, nicht mal fuer 3 Stunden! Letzte Woche hatte ich noch kurz Glueck, aber danach ging gar nichts mehr. Dachte schon die Online Buchung sei defekt. Wie auch immer, hab das Gefuehl alles is ueberlaufen, es gibt zu wenige Autos fuer zu viele Teilnehmer. Mal ganz abgesehen von den Leuten die halt immer noch nicht kappiert haben, dass das keine normale Autovermietung sein soll.
Ansonsten is mir Variante A oder B gleich. Um den Leuten die gern mal 2 - 3 Tage mieten wollen gerecht zu werden, tendiere ich aber eher zu B.

Also ich fand es bisher schon ein wenig dreist, daß manche das Auto einfach so langzeit gebucht haben - schließlich geht es um den Test, wie das ganze Verfahren funktioniert und nicht, daß man kostenlos ein Auto für 2 Monate fahren kann.
Sprich manche haben aus dem Test einfach ihre komplette Mobilität für die Zeit des Tests auf die Autos von Sixt umgestellt, was sie wahrscheinlich im realen Fall nie tun würden, da wäre wahrscheinlich sogar ein Auto leasen günstiger.

Trotz allem hab ich ohne Probleme schon 3 Mal buchen können, und zwar auch relativ spontan. Davon 2 Mal am WE, aber nicht über ganze Tage - sondern abends bis in die frühen Nachstunden, um eben wegzugehen und nicht auf die Öffentlichen angewiesen zu sein.

Da es aber beim dem Projekt eher um kurzfristige und relativ kurze Buchungen geht, sollte die Buchung schon begrenzt werden. Aber es sollen auch nicht Leute zu kurz kommen, die übers WE wegfahren wollen oder auch über Nacht das Auto behalten wollen, weil die Station zu weit weg ist, oder sonstige Gründe zutreffen.

Ich wäre dafür, daß man die Buchungen staffelt. Man kann pro Woche mehrmals kurzfristig buchen - damit man auch mehrere Autos testen kann, oder verschiedene Situationen ausprobiert. Ausleihdauer vielleicht nicht länger als 6 Stunden.

ODER pro Woche nur einmal ausleihen, dafür aber dann 24 h. So könnten auch die, denen es sonst zu kurz ist, weil sie aus dem Umland kommen oder längere (berufliche) Termine wahrnehmen wollen, einmal pro Woche testen. Die ganze Woche zur Arbeit mit den Autos fahren, kann nicht der Sinn des Tests sein. Einen Tag, um zu sehen wie es ist, sollte drin sein.

UND pro Teilnehmer auf den ganzen Zeitraum gesehen EINE Buchung, die bis zu 36h Stunden gehen kann, damit man auch was längeres mit Freunden oder ähnliches unternehmen kann und auch diese Situation durchgespielt werden kann.

Ich denke, damit hat man alle Szenarien im Test, läuft aber nicht Gefahr, daß manche die Autos dauerbelegen, während andere nicht zum Zuge kommen.

Ob das nun technisch gelöst werden kann, daß die Software nicht durcheinanderkommt, ist halt eine andere Frage.

UND es wäre schön, wenn die Fahrten auch preislich ausgewiesen werden, so daß jeder auch vor Augen hat, was er tatsächlich hätte zahlen müssen. Da würden sich einige dann ganz schnell die Augen reiben…so ist es viel zu verlockend einfach ein kostenloses Auto zu nutzen, ohne auf das Geld zu achten, was man zahlen müßte.

Ein völlig anderer Ansatz wäre ein virtuelles Guthaben, wovon dann jeder seine Fahrten bezahlt und wenn das Guthaben alle ist, dann kann man auch keine Fahrten mehr buchen. Das Guthaben sollte natürlich so hoch gewählt werden, daß man damit auch einige Zeit zum Testen kommt und nicht nach der ersten Fahrt nicht mehr darf.
Damit würde man a) Buchungen begrenzen und b) das Prinzip Geld ins Spiel bringen.

my 2¢

B find ich super. Dann kann jeder nochmal und es lohnt sich auf für die Leute, wie mich, die etwas außerhalb wohnen zu buchen. Gute Idee.

Ich finde B ist eine gute Lösung.

Nur mal zur Info an alle die mit dem Buchungstool nicht klar kommen.
Wenn man die Daten direkt eingibt über Datum und Uhrzeit zeigt einem
der Server fast immer an, dass alles ausgebucht ist. OBWOHL etwas frei ist.
Mein TIPP: unter der Datumseingabe, gibt es einen link den man anklicken kann “Zur grafischen Übersicht” . Da mal raufklicken und siehe da man bekommt eine komplette Liste von allen (!) Standorten und kann dann
darüber buchen. Meistens ist dann eben was frei, probierts mal aus!

Ich finde B super, da ich beispielsweise in einer Woche das Auto kaum nutzen wollte, in einer anderen Woche aber 3 total unterschiedliche Termine hätte, die mit 15 Stunden nicht ganz abgedeckt wären, vor allem, wenn man mal einmal einen längeren Ausflug quasi als Werbeveranstaltung machen möchte…und ich finde, daß das der Realität auch näher käme, denn in einer Woche hat man mehr Termine, in einer anderen gar keine. Und jeder kann eben nach seinem Bedürfnis mieten, entweder 2,5 Tage am Stück oder eben viele Kurzfahrten oder gemischt.

Ich finde Lösung B sehr gut und realitätsnah, da ich in der einen Woche mal mehr oder weniger nirgendwohin muß, in der nächsten aber vielleicht mehr Termine habe. Ich denke, so geht es doch den meisten Leuten, da kann dann jeder für sich entscheiden, ob er das Auto gleich 2,5 Tage haben will oder lieber öfter und kürzer.

Ach ja und daß man noch nie ein Auto ausleihen konnte bisher ist doch totaler Quatsch! Ich hatte erst nach 10 Tagen die Möglichkeit, mich anzumelden und konnte trotzdem kurze Slots bekommen und auch sogar schon eine längere Fahrt am Wochenende. Und wenn man schaut, wie viele Autos “grün” sind an total vielen Tagen und daß nicht nur während der Nachtstunden…also entweder seid Ihr rot-grün-blind oder total unflexibel…ich verstehe dieses Argument nach der 15-Stunden-Beschränkung wirklich nicht mehr.
Ich finde das Gemecker allmählich auch etwas übertrieben, ich kann schon die Einschränkungen verstehen, da mit dem extremen Ausnutzen einiger Leute so etwas nötig wurde, weil sich einige eben nie an den Teamgedanken halten, allerdings fand auch ich die drastische, kurzfristige Einschränkung falsch, aber allmählich ist es doch echt mal gut.
Vielleicht ist die Auswahl der Leute im Zusammenhang mit den Standorten etwas schlecht gewesen, denn es hat mit der Realität von Carsharing nichts zu tun, ein Auto für ganze Tage zu mieten, da wäre jede andere Art der Autovermietung günstiger. Jetzt haben einige Leute eine sehr lange Anreise, aber vielleicht sollte man da dann einfach nochmal die generelle Diskussion anregen, an welchen Orten es viele Leute gibt, die nun alle davon betroffen sind, daß in ihrer Nähe kein Standort ist, um da Abhilfe zu schaffen.
Und nun ist Fußball…

B, klingt ganz gut… allerdings finde ich die Idee ein bestimmtes Kontigenten von Fahrten insgesamt zu haben und eine Wochenzeit von 36 stunden auch gut, in jedem Fall sollten die Nachtstunden nicht zählen…

Die Umfrage hier finde ich sehr gut!

Also Variante B wäre wohl die interessanteste, wenn es noch immer die Probleme gibt. Allerdings sieht es im Moment ja absolut entspannt aus. Offenbar sind gerade nur die BMW gefragt (Autotest oder SCC-Test? ) und die MB am Tage. Smarts und selbst Minis stehen bis einschließlich Sonntag noch einige rum.

Aber noch besser als das Zeitkontingent gefällt mir die Variante mit dem (virtuellen) Guthaben. Realisierbar wäre das vielleicht auf virtuellen Kreditkarten, da das System zur Zeit ja recht unflexibel ist. Damit ist dann auch die “Problematik” Nacht etwas reduziert (eventuell noch Preisanpassung für die Testgruppe) aber besonders die Auslastung der größeren/”teureren” Autos wird sich einpegeln. Wenn die Behandlung von quietschorangem Kleinstwagen smart und den o.g. beiden differenziert wird, kommt wieder ein Hauch mehr Realismus drin. Und ich spar mir das manuelle Nachrechnen…

Bin für Lösung B, weil sie fairer ist und ausreichend Zeit bietet für einen Test.

Dafür bitte mehr MB B-Klasse und BMW C1 anbieten für die Anmietung.
Smart und Mini sind keine Familienautos in eigentlichen Sinne.

Also erstmal find ich es cool, daß Ihr trotz der manchmal recht engstirnigen Diskussionen hier im Blog weiterhin flexiblere Lösungen sucht! Großes “Danke schön”! Lösung B finde ich auf jeden Fall auch besser, da man sich die restliche Ausleihzeit besser einteilen kann! Die Möglichkeit über Nacht auszuleihen, sollte auf jeden Fall gegeben werden! Vielleicht sollte es aber doch noch einige kleinere Einschränkungen gemacht weden, damit nicht der überwiegende Teil, seine 60 h gleich auf einmal an einem Stück bucht! Vielleicht pro Ausleihvorgang eine zeitliche Begrenzung auf 24 h und daß man die Vorausbuchungen vielleicht auf 2-3 Buchungen einschränkt!

Hallo!
Also ich kam erst ende letzte Woche dazu mich mal anzumelden und als ich dann endlich Zeit hatte ein Auto zu buchen habe ich 17* keines bekommen zu meinen Wunschterminen… Man war ich sauer!
Tja und dann bin ich einfach mal auf die gesamte Übersicht gegangen und hab mir immer paar Tage anzeigen lassen. EY und siehe da: ES IST GANZ VIEL FREI!!! Mann muss einfach nur flexibel sein mit den Zeiten und auch mal zur viertel Stunde können -und wollen! Und einfach mal nicht so faul sein- bisher fahren wir doch auch mit öV - die meisten denk ich mal- also einfach nicht an dem nächsten Standort zur Wohnung suchen sondern auch in den anderen Stellen schauen!
Also ich habe jetzt auf jeden Fall 5 Buchungen in 3 Wochen immer dann wann ich ein Car brauche. Ich freue mich!
Wegen den Einschränkungen finde ich sollte man nicht soviel machen, so wie es jetzt ist ist okay. Wenn jemand dringend ein Car brauch ist eines zu finden! Und ich denke mit der bisherigen Regelung mit den Stunden fährt jeder gut! Soll ja kein Urlaubsauto werden! Also ich bin so zufrieden, schließlich sollan ja alle was davon haben.
Lediglich die Nacht- Stunden könnte man evtl. anders berechnen. Denn da stehen die Autos ja wohl immer, egal ob am Standort oder vor der Haustüre. Man muss ja schließlich auch mal schlafen
So, heut Mittag bekomm ich mein erstes Auto und kann somit pünktlich und ohne Stress zu meinem neuen Arbeitgeber fahren, denn heut bekomm ich endlich meinen Traum - Praktikumsvertrag! Juhu!
LG aus Berlin, Manu

Hallo zusammen!
Ich konnte bis jetzt wirklich immer ein Auto ausleihen wann und sogar an meiner bevorzugten Mietstation erhalten. Ok, man muss schon ein bisschen flexible sein, ansonsten geht das ganze nicht.
Ich finde die 15 Stunden Regel für den Betatest hervorragend, so können alle mal testen und fertig. Es handelt sich ja auch um eine kostenfreie Aktion und wir können uns glücklich Schätzen das wir dabei sind. Das ganze kostet Sixti auch entsprechend Kohle.

15 Stunden sind OK, Lösung B ist eine alternative die ich auch Ok finden würde.
Falls aber jemand ein Auto länger haben möchte, Leute es gibt auch Sixt und da ist Tageweise Buchung möglich, die auf dauer auch echt billiger ist. Im moment ist alles Umsonst, aber wenn Ihr dafür zahlen müsst werdet Ihr feststellen das Carsharing wirklich nur Stundenweise günstig ist.

Allzeit gut Fahrt!
TorstenBLN

Hallo an alle! Also erstmal freue ich mich, dass sich mittlerweile alle Seiten etwas entgegen kommen und nicht mehr so viel schlechte Stimmung aufkommt. Also Danke an TRND und Sixt, dass sie so flexibel sind, wie wir es ja auch sein sollen und wollen.
Ansonsten schließe ich mich der Mehrheit hier an und plädiere für Variante “B”. Das sind ja pi mal Daumen auch die 15h pro Woche, aber alle können die Ausleihzeit Ihren individuellen Bedürfnissen anpassen. Ich denke, damit holt Ihr wieder eingige ins Boot, die schon nicht mehr mitmachen wollten. Wäre von vornherein über eine Zeitbegrenzung diskutiert worden, hätte ich auch ein bestimmtes virtuelles Geldkontingent gut gefunden, aber für die letzte Zeit des Testes muss das auch nicht mehr sein.
Liebe Grüße,
jebiak

Hallo!

Ich war bisher wirklich kein froher Teilnehmer. Erst habe ich kein Auto bekommen, wenn ich es brauchte, dann hatte ich eins, das konnte ich dann allerdings nicht abholen, weil die Website zusammen gebrochen ist und ich das Kennzeichen nicht aufgeschrieben hatte. Dann sollte ich meine Buchungen stornieren, weil alle vor mir die Wagen ausgebucht hatten. Ich hatte noch keine Gelegenheit, Ideen zur Verbesserung zu entwickeln, weil es bislang nur Frust meinerseits gab.

Ich finde es sehr, sehr schade, dass nun alle ueber einen Kamm geschert werden sollen und auch die, die noch gar kein Auto buchen konnten, auch jetzt den Club nicht so testen koennen, wie sie es im realen Leben auch tun wuerden, yum Beispiel mal ein Wochenende zur Familie zu fahren, die im Umland wohnt.

Ich denke auch, das Variante B die beste ist, also jeder ein Verfuegbarkeitskontingent hat. Die 15 Stunden-Statistik als Buchungsgrundlage ist fernab der Realitaet.

Grosses Danke dennoch an SIXTI und TRND, weil ihr uns die Chance gebt, auszuwaehlen.

Gruesse, jaxxs.

Ich finde Lösung B sehr gut und realitätsnah, da ich in der einen Woche mal mehr oder weniger nirgendwohin muß, in der nächsten aber vielleicht mehr Termine habe. Ich denke, so geht es doch den meisten Leuten, da kann dann jeder für sich entscheiden, ob er das Auto gleich 2,5 Tage haben will oder lieber öfter und kürzer.

Ach ja und daß man noch nie ein Auto ausleihen konnte bisher ist doch totaler Quatsch! Ich hatte erst nach 10 Tagen die Möglichkeit, mich anzumelden und konnte trotzdem kurze Slots bekommen und auch sogar schon eine längere Fahrt am Wochenende. Und wenn man schaut, wie viele Autos “grün” sind an total vielen Tagen und daß nicht nur während der Nachtstunden…also entweder seid Ihr rot-grün-blind oder total unflexibel…ich verstehe dieses Argument erst recht nach der 15-Stunden-Beschränkung wirklich nicht mehr.
Ich finde das Gemecker allmählich auch etwas übertrieben, ich kann schon die Einschränkungen verstehen, da mit dem extremen Ausnutzen einiger Leute so etwas nötig wurde, weil sich einige eben nie an den Teamgedanken halten, allerdings fand auch ich die drastische, kurzfristige Einschränkung falsch, aber allmählich ist es doch echt mal gut.
Vielleicht ist die Auswahl der Leute im Zusammenhang mit den Standorten etwas schlecht gewesen, denn es hat mit der Realität von Carsharing nichts zu tun, ein Auto für ganze Tage zu mieten, da wäre jede andere Art der Autovermietung günstiger. Jetzt haben einige Leute eine sehr lange Anreise, aber vielleicht sollte man da dann einfach nochmal die generelle Diskussion anregen, an welchen Orten es viele Leute gibt, die nun alle davon betroffen sind, daß in ihrer Nähe kein Standort ist, um da Abhilfe zu schaffen.
Ich finde es jedenfalls sehr positiv, wie hier an Problemen gearbeitet wird und daß trotz manchmal quasi unverschämten Ton von Seiten der Tester immer wieder neu überlegt wird.
Ach Niko, Du hattest letztens mal in den Raum geworfen, daß man eventuell mit ein paar Testern mal zum Brainstorming zusammensitzen könnte…ist da was in Planung?

also B ist definitiv besser obwohl ich mit den 15 Stunden diese Woche gut hingekommen bin. Doch lässt b mehr Spielraum wenn man mal eine Woche das Auto mehr braucht und die nächste Woche kaum. Also bin ich für B.

Jetzt noch mal eine andere Sache: Ich war gestern (25.06.)mit einem Kumpel in der Tieckstr weil er sich als Probemitglied anmelden wollte. Aber die waren so inkompetent das wir gleich wieder rausgegangen sind!!!!!
Das darf jetzt einfach nicht mehr passieren das die Mitarbeitet nicht wissen wie die Anmeldung funktioniert. Also als ich mich angemeldet habe ok das war am ersten Tag aber wenn jetzt schon zahlende Kunden kommen ist das ein Unding.
Dazu kam noch das ein Mitarbeiter genau wusste wie es geht aber einfach keine Lust hatte. Es war genau 17 Uhr. Er hatte ein Deutschland Trikot an und meinte nur das er jetzt schon fertig sei und sich auf das Spiel vorbereiten muss.

DAS GEHT NICHT !!!!!!!!!!!!!!

Ich meine ich bin auch Fan und habe die Nacht durch gefeiert aber um 17 Uhr Arbeitsverweigerung zumachen vor den Augen der Kunden kann und will ich nicht akzeptieren.

Und die haben noch die Dreistigkeit besessen und zu sagen wir hätten 2 Möglichkeiten (der Laden war Leer außer uns waren keine anderen Kunden da) :

A. Wir machen das heute und es dauert sehr lange oder
B. Wir sollen morgen wieder kommen dann ginge es schneller

Er wird sich nie und nimmer noch mal Zeit nehmen zu sixt zu gehen.

Wohl gemerkt es waren zwei Sixt Mitarbeiter auf einen Kunden der sich anmelden wollte.
Also so kann und will ich das nicht weiter empfehlen ich bin von dem System schon überzeugt aber wenn ich jemand “da hin schleppe” und ihn als neuen Kunden ( für euch !!!!!!!!!!! nicht für mich !!!!!!!!!!!) gewinnen will und so was passiert färbt das auch auf mich ab und dann weiß ich echt nicht warum ich das weiter machen sollte.

@Nico:
Die Erfahrung zur Tieck Str. decken sich leider mit meinem Eindruck.
Ich bitte daher nochmal um Klarstellung, ob die Einlöser der Gutscheine zur Tieck Str. oder zum Hauptbahnhof sollen. Bislang schicke ich sie aufgrund der verschiedenen Angaben und den hier berichteten Erfahrungen der Teilnehmer alle in die Leipziger Strasse.

Wichtig: Wenn der Club ab jetzt kommerziell funktioniert, erwartet der Kunde auch einen Service und eine Beratung. Er richtet Fragen an die Mitarbeiter, die er umfassend beantwortet haben möchte. Und er möchte freundlich und zügig bedient werden.
Ich finde es extrem wichtig, dass die Mitarbeiter von Sixt, die der Erstkontakt für neue Mitglieder sind, entsprechend agieren.

Hallo zusammen,

ich wollte nun am Wochenende erstmals den Sixticlub ausprobieren.

Ich habe mir gerade ein Auto ausgesucht und wollte buchen, doch werden mir die vollen Kosten angezeigt. Letzte Woche hatte ich es bereits einmal testweise probiert, da wurden mir 0,- Euro Kosten angezeigt.

Weiß jemand, woran es liegt?

Dankeschön,
Denise

Hallo,

für das laufende Projekt halte ich Variante B für sinnvoll, für den Realbetrieb werbe ich jedoch immer noch und kontinuierlich für
die Einschränkung der Vorausbuchbarkeit, also BMW und Mercedes 21 Tage im Voraus, Mini 14 Tage im Voraus, Smart max. 3 Tage im Voraus.

Dass jemand 60 Stunden hinterinanderweg bucht halte ich für unwahrscheinlich, da ja die Kilometerbegrenzung pro Buchung immer noch bei 200 Km liegen dürfte und so die 60h kaum zu nutzen wären.

Was den Slogan angeht, hier schon mal ein Vorschlag:

“Trendy, simply -> Sixti!”

Soviel erst einmal von hier.

Daniel

ok, ist alles noch in der testphase….bin es aber leid, ständig meine pläne umändern zu müssen…auch buchungen wieder zu überdenken und ändern zu müssen!

auch eine testphase sollte strukturiert ablaufen…nur so bleibt auch der spaßfaktor für uns tester erhalten und das projekt kann auf einen realistischen alltagsgebrauch geprüft werden!

nichtsdestotrotz…..lösung B is the best!

Hallo Vee,

danke für die schnelle Antwort.

Den Vorschlag fand ich auch super, nur hätte ich nicht damit gerechnet, dass er so schnell umgesetzt wird

Danke!
Denise

@Vee: Super! Leider wird das bisher nur bei der Buchung angezeigt, aber noch nicht bei “Meine Fahrten”, wieviel es dann hinterher geworden ist.

Ich präferiere auch Lösung B. Allerdings evtl. mit der Einschränkung, dass das nur in mindestens 2 Buchungen (also nicht einfach 60 Stunden am Stück) eingelöst werden kann.

Diejenigen, die dieses Kontingent schon erreicht haben, sollten max. noch 30 Stunden fahren dürfen.

So hat jeder die Gelegenheit zur Testfahrt…

Naja @Lilliblume 60 Stunden sollten es aber für den verbleibenden Testzeitraum sein, also quasi 4*15 Stunden für die noch übrigen Wochen, die man sich aber eben auf die Wochen verteilen kann. Es wäre ja schon etwas blöde, wenn man nun insgesamt nur 60 Stunden testen dürfte…man kann ja wohl die Regelung nicht rückwirkend treffen. Dann würde der Test aber wirklich nach hinten losgehen…

Ok, danke.
Bei “den anderen” ist es auch nicht anders. Bei der DB gibt es so etwas wie eine “Rechnungsvorschau”, wo man sich die Kosten der Fahrt ansehen kann, sobald sie registriert ist. (etwa 1-2h nach Abgabe des Fahrzeugs)

Hi alle miteinander,

ich finde Loesung B auch am besten. So hat doch jeder die Freiheit selbst zu entscheiden, wann und wie er das Auto nutzen moechte. Der eine braucht es nur mal kurz, dafuer aber oefters und der andere braucht es vielleicht etwas laenger.

Lg, Susi

15h/Woche scheint mir eine gute Lösung zu sein. Die Testfreiräume und der Benefit sind damit immernoch vollends erhalten.

ich finde b soweit auch ganz gut, würde aber vielleicht das kontingent auf 72 stunden aufstocken.

Tja, damit alle testen können, würde ich auch Lösung B bevorzugen, das Kontingent aber auch auf 72 Stunden ausdehnen und (wenn möglich) denen, die schon gestestet haben, ihre Testzeit auf dieses Kontongent anrechnen. Denn sonst kommen womöglich die, die noch gar nicht getestet haben, nicht zum Zuge.

(Zumindest ist das meine Meinung. Und jetzt bin ich offiziell zum Abschuss freigegeben… ;-D )

Ganz ehrlich - dieses hin und her und die zu Beginn restlos ausgebuchten Flotten haben mich weg getrieben. War doch klar, dass einige Schnorrer, die nur zum Abgreifen und nicht zum testen bei trnd.de sind, buchen bis die Leitung qualmt. Und nun ist man so eingeschränkt, dass ein realistischer Test nicht wirklich möglich ist - denn ich muss mein Verhalten den Umständen anpassen und kann mich nicht in der Form frei Verhalten, wie ich es in Realität tun würde.

Macht den Test einfach geringfügig kostenpflichtig - dann sind die Schnorrer weg. Und die, die sich ernsthaft für die Thematik interessieren, handeln rational!

P.S.
Was nichts kostet - ist nichts wert!

Werdet Ihr spätestens bei der Auswertung feststellen

P.P.S.
Man kann übrigens auch “chargen” und dann am Ende rückvergüten oder nicht abbuchen - ohne das es jemand geahnt hat. Aber der Gedanke allein, dass es kosten könnte, produziert ernsthafteres Verhalten.

Slogan: Sei kein Rindvieh - buche bei Sixti

ein realistischer Test ist trotzdem möglich, auch mit wenigen Fahrten, zumal man durch das eigene ausprobieren, wesentlich besser anderen von seinen Erfahrungen berichten kann. Einer der Knackpunkte wird wohl die Kreditkarte sein und bleiben…… eventuell kommt da ja in Zukunft eine andere Methode ( via Handyrechnung usw. )
Für Vielnutzer und damit diejenigen, die viel bezahlen, wäre auch eine Rückvergütung der Clubbeiträge interessant. ( sollte man prozentual abschätzen, ab wann jemand dafür interessant wäre )
Und ein wenig mehr auf Singles mit Kind eingehen, die kein Auto besitzen und schnell mal zu einem Arzt müssen oder shoppen wollen ohne das dauernde Umsteigen bei den öffentlichen.
In Berlin wäre das Projekt während des BVG Streikes wohl ne Goldgrube geworden und bei den zukünftigen Streiks………. tbc

find ich auch gut so. eigentlich ist es immer noch nicht so super-realistisch - vielleicht hätte man auch einfach am anfang jedem teilnehmer einen bestimmten betrag zur verfügung stellen sollen, also zB ein Buchungskontingent von 270 euro, was ja 60 stunden zu jeweils 4,50 eur entsprechen würde. auf diese weise wäre der bezug zu den tatsächlichen stunden hergestellt und niemand würde das projekt als umsonst-autospaß benutzen.

was ich übrigens blöd finde, ist, daß nach beginn der buchungszeit die sache nur noch durch die buchungszentrale zu stornieren ist. mir ist zb neulich passiert, daß ich den beginn meiner buchungszeit verpennt habe - bin erst zwei stunden später wachgeworden - und hätte dann das auto gerne storniert, um es anderen teilnehmern wieder freizuschalten. das kann man doch auch bequem im netz machen, wieso muss man dazu die buchungszentrale anrufen?

übrigens finde ich gar nicht, daß das projekt in berlin so eine goldgrube ist, muss ich ganz ehrlich mal sagen. sixt muss sich jeweils die lokale konkurrenz anschauen, und lokale konkurrenz ist hier robben und wientjes, die sehr günstig und unkompliziert sind - man kriegt die kleinste pkw-größe bereits für 15 euro am tag. das entspricht 0,62 ct pro stunde, und für 4,50 die stunde bekommt man schon einen großen lkw.

ich stelle die ketzerische frage, wieso ich noch einen zusätzichen jahresbeitrag für die zugehörigkeit zu einem car club bezahlen soll, wenn die standorte ähnlich weit entfernt sind wie der nächste autoverleih, der zudem noch günstiger ist.

der car club hat m. E. nur dann einen großen mehrwert, wenn ich eben NICHT zu unter umständen weit entfernten sammelpunkten gehen muss, sondern das auto quasi vor der haustüre habe. und am besten sogar noch einwegfahrten machen kann, d.h. am alex ein auto ausleihen und am südkreuz wieder abstellen. so ähnlich wie die fahrräder der deutschen bahn.

um mich auch noch zu beteiligen, bei r&w sind die Toppreise auch nur, wenn du langfristig im voraus buchst.

der große Vorteil für Sixti liegt doch in der schnellen, kurzfristigen und spontanen Buchung eines Fahrzeuges mit schnellem Zugriff auf eben dieses.

Und ich würde mich freuen, wenn Sixti die Clubmitgliedschaft nutzt, um dann den Mitgliedern ermöglicht, sich finanziell ein Guthaben auszubauen und aus diesem dann seine Rechnungen abzieht.
Eine Art PrePaid System, was sicherlich ein klarer Vorteil gegen die Wettbewerber wäre.

Und ich würde mir dann eine Art Application wünschen, die man auf Handys installieren kann und dann direkt buchen. Mit der Übersicht des Guthabens, den aktuellen Kosten und wann man wieder Geld überweisen sollte. Eine Art Kaution kann man ja auch hinterlegen und so auch die Clientel ansprechen, die keine Kreditkarte einsetzen möchte bzw. besitzt.
Naja eine Idee, die weiter entwickelt werden sollte.

Und bei den Slogan, wieso immer in Englisch? Würde mir sehr viele mehr auf deutsch wünschen……. wir leben ja nunmal in Deutschland

So, wünsche ein erfolgreiches und torreiches Wochenende und das wir am Ende gaaaaanz viel Paella essen

@Vee: So ganz scheint das mit der Preisanzeige nicht zu stimmen. Bei einer Buchung eines Minis über 5h wird ein Preis von 27.50˙Euro angezeigt.

Bin ein wenig irritiert. Bei mir ist die Liste unter den Rechnungen leer - und bei meinen Fahrten sind keine Preise aufgelistet.

Dazu kommt noch, daß bei meiner letzten Fahrt am Donnerstag (Glinkastr.) ein falscher Mini aufgelistet ist - die Zeiten und die Kilometerangabe stimmt, aber das Kennzeichen vom Auto nicht (!)…
Hat da jemand die Kennzeichen vertausch - oder die GPS-Einheit?!

Die Eindrücke vom Testen sonst - finde es sehr verwirrend, daß z.B. Südkreuz die Parkkarte nur rangehalten wird (ok - das an sich nicht - wird mittlerweile bei der Buchung auch darauf hingewiesen), in der Glinkastr. muß man die Karte dann aber reinstecken.
Wenn man bisher nur Südkreuz gebucht hat, und dann zu einer anderen Station kommt, steht man dann da und grübelt, ob die Karte gleich gefressen wird, oder wo man sie sonst ranhalten soll.
Als Sixti würde ich drauf achten, daß entweder die Bedingungen an jeder Station gleich sind - was technisch wahrscheinlich nicht möglich ist - oder eben deutliche Hinweise in die Autos packen
Als Kunde, der unter Umständen nur für sehr kurze Zeit gebucht hat, hat man keine Lust Zeit zu verlieren, weil man sich Gedanken machen muß, was vor Ort jetzt alles anders ist. Ein Zettel im Handschuhfach reicht ja völlig aus.

Ebenso hat die Tankkarte den PIN nicht angezeigt. Am Südkreuz gibt das Terminal noch ein Hinweis, daß man die Tankkarte rausgenommen hat. In der Glinkastr. hätte man wahrscheinlich auch ein Stück Holz reinmachen können, es wäre egal gewesen.
Hab auch öfter hier gelesen, daß dann nach dem Anruf die PIN durchgesagt wurde. Aber nachts um halb 3 hatte ich keine Lust irgendwo anzurufen (der Tank war noch nicht auf 1/4 gesunken) zumal ich auf Anhieb nicht wußte, welche Nummer man wählen sollte - oder kann man jemanden rund um die Uhr erreichen?
Und die Tatsache, daß die Anzeige nicht funktioniert, ist an sich auch nicht zumutbar, zumal das ja noch extra in dem Video so gezeigt wird.
Jetzt in der Testphase drückt man ein Auge zu - aber später für die realen Kunden - wenn im Auto alles anders funktioniert als in den Anleitungen beschrieben - es wirkt einfach nur unseriös und abschreckend.

Ebenso nicht zumutbar, daß man die Tankstellen selbst suchen muß. Es sollte im Netz ebenso wie es die Übersicht der Stationen gibt, auch die Übersicht der Tankstellen geben, an denen man tanken kann.
Und an jeder Station sollte es einen Plan geben, wo sich die nächste Tankstelle in der Umgebung befindet. So könnte man wenigstens ohne sich Gedanken zu machen, vor Abgabe des Autos die Tankstelle ansteuern.

Mir stellt sich noch die Frage, was passiert in folgender Situation: Man bucht ein Auto für ca. 2 Stunden, geht irgendwas erledigen und in der Zeit sinkt der Tankinhalt unter 1/4 - man muß tanken. Man sucht die Tankstelle (oder die, die man ansteuert, hat aus welchen Gründen auch immer zu - nachts z.B. gibts genügend Shell-Tanken, die nicht die ganze Nacht aufhaben) und in der Zeit überschreitet man dann seine gebuchte Zeit. Was passiert dann? Wenn nach hinten noch Zeit ist, kann man ja verlängern - aber dadurch wird das ganze auch automatisch teuerer. Oder man verpasst es, den Wagen rechtzeitig zurückzubringen und kassiert auch die Strafe und verärgert den nächsten Kunden.
All das, weil man Tankstellen suchen muß…wie sollte man sich in solchen Situationen verhalten?

Noch eine Anregung zum Schluß - da das Carsharing Leute benutzen sollen/wollen, die wahrscheinlich kein Auto haben und dementsprechend auch weniger mit Auto unterwegs sind - wäre es schick, wenn in jedem Auto ein Stadtplan wäre. Gerade wenn es Baustellen gibt oder man auf Pfade kommt, auf denen man sich sonst nicht bewegt, kann man sich in Berlin ganz leicht verfahren…ein Navigerät im Auto wäre natürlich ein Traum, aber ist wahrscheinlich weder von den Kosten noch von der Sicherheit zu bewerkstelligen (würde wahrscheinlich zu viele zerbrochene Scheiben und gestohlene Navis nach sich zeihen). Aber ein Stadtplan wäre eine tolle Sache.

Sonst toll, daß die Smarts jetzt auch die Fußmatten haben und Parkscheiben in Autos sind.

Ich wäre auch eher für einen knackigen Slogan in deutsch, wie auch immer er dann aussieht - gehöre zu der jungen Generation, aber trotzdem kann ich die ganzen dämlichen denglischen Werbesprüche nicht mehr hören. Mittlerweile kommt man sich in Deutschland vor, als ob die ganzen Werbefuzzis per Zufall ein Englisch Wörterbuch gefunden haben und jetzt damit Amoklaufen…

@nico: Stimmt. Ich weiß auch nicht, wo ich da gerade hingeschielt habe. ?:]

Cool, daß auch Ihr Euch für Variante B entschieden habt! Danke! Muß man die am Freitag, den 27. Juni 08 getätigten Fahrten schon von den 60 h abziehen? Und kann man irgendwo einsehen, wieviel Stunden man noch gut hat oder muß man sich das von Buchung zu Buchung selbst zusammen rechnen?

möchte als alter carsharing-fuchs mal ganz kurz meine eindrücke schildern:
buchung im internet finde ich nicht sehr übersichtlich gemacht - aber daran soll ja auch noch gearbeitet werden.
Auto abholen klappt super und problemlos
die “Erinnerung” zu schauen ob es neue Schäden gibt find ich ganz gut - ich bin sonst meist zu faul oder es ist zu dunkel oder sonst etwas, aber wenn man es ausdrücklich bestätigt, dass kein schaden ist, schaut man doch eher noch einmal nach…..
so schick es ohne Gummifußmatten ist, so schnell ist es schmutzig, gar nicht an (Hunde-)Tretmienen zu denken
Bin bis jetzt nur Mini gefahren (eine Uraltsehnsucht geht in Erfüllung) -
hat hohen Spaßwert,
viel mehr Platz als ich befürchtet hatte (bin 192 cm) -
super

@nico: Muß man eigentlich die gebuchten oder die tatsächlich gefahrenden Stunden von den 60 h abziehen? (Bitte auch auf meine gestrige Frage antworten)

@Nico
eine info per mail an alle wäre ganz hilfreich gewesen. ich habe gerade erst eher zufällig die entscheidung für variante b mitbekommen.

Die neue Regel, die nicht angekündigt wurde, gilt sogar rückwirkend?!

@vee:
mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa…
wer lesen kann ist klar im vorteil

Ich hab an die Mail auch grad nicht mehr gedacht. Nix für ungut. Ich war nur verwirrt, weil ich da rausgelesen hatte, daß das erst ab Sonntag gilt.
Nu, egal ob hin oder her, es passt schon am Ende. So viel fahr ich auch nicht mehr.

Kleine Anmerkung zum Telefonierne mit dem eingebauten System:

Nachdem der liebe Vormieter Ende letzter Woche im Mini Invalidenstr. die Wischwasseranlage komplett geleert hat und sich dann offenbar nirgendwo gemeldet, war es danach nicht wirklich lustig, mit dreckiger Scheibe zu fahren bzw. auf der Autobahn ein richtig sch… Sicht zu haben. Danke nochmal…! Jedenfalls habe ich dann versucht, den Service mit dem Gerät zu erreichen. Anleitung liegt ja drin. Dachte ich mir jedenfalls. Dadrauf steht nämlich: 2x gelbe Taste drücken. Also hab ich 2x hintereinander die gelbe Taste gedrückt, ohne irgend welchen Meldungen zwischendurch abzuwarten. Stand da schließlich so.
Dummerweise wird man damit gar nicht durchgestellt. Ein erneutes Drücken bringt einen auch nicht weiter. (Schlüssel war schon abgezogen)

Die einzige Möglichkeit, wieder an diese Möglichkeit zu kommen: Schlüssel neu rein, Zündung an, Zündung aus und dann reagiert das Terminal auch wieder. Dort 1x (!) gelbe Taste drücken und dann muss man bei den 3 Tasten unter dem Display bestätigen, dass man verbunden werden möchte. Dann geht das auch wieder.

Normalerweise hätte *ich* auch das Wasser selber aufgefüllt an einer Tankstelle, aber da keine Bedienungsanleitung beilag und das ein Mietauto ist, fummel ich da nicht dran rum. Mag beim Mini auch noch gehen, aber beim smart wirds schon wieder spannend und wenn im Laufe der Zeit mehr Typen hinzukommen, dann will ich nciht Automechaniker für 100 Typen sein.

Deshalb:
-aktuelle Anleitung bitte überprüfen/korrigieren
-2. Blatt mit rein mit den grundlegenden Infos. Meine Wünsche:
#Ort Sanikasten
#Ort Warndreieck
(für die Polizei)
#Wasser auffüllen
#optimale Drehzahlbereiche
(Thematik Gemeinschaft/Sprit sparen)
#Radio an/aus/Lautstärke/Senderwahl
(beim Mini ist der Knopf gar nicht so einfach zu finden…)
#ggf. spezielle Bedienelemente
(smart/Schaltung, mini/Innenraumbeleuchtungsfarbe, …)
#…(?)
-Wenn es möglich ist, sollte die “richtige” Anleitung ja noch mit drin sein, aber so eine Kurzform mit Fotos wäre hilfreich und extrem zeitsparend. Blinker und Scheibenwischer braucht man auch als unregelmäßiger Fahrer nicht auf 8 Seiten erklärt bekommen, aber wer will, könnte es ja haben

Zum Thema 60 Stunden. Ich finde das prinzipiell gut, und ich denke auch nicht, dass ich über diese Zahl komme. Aber am Südkreuz sind die Autos so gut wie nie ausgebucht, im Gegenteil. Ich würde das also vom Standort abhängig machen. Oder kulant sein, wenn an einem nicht ausgelasteten Standort die Gesamtstundenzahl überschritten wird.